Harkort führte den Maschinenbetrieb als Musterfabrik. Er war an technischen Neuentwicklungen aller Art interessiert. Dazu gehörte auch sein Engagement
- für die
Eisenbahn als Transportmittel
- für
Kohletransporte
- für
Dampfmaschinen, insbesondere im Bergbau,
- für
Dampfschiffe.
Harkort war innovativ, aber nicht erfolgreich. Als alle seine Projekte scheiterten – 1838 auch der Versuch, eine Maschinenfabrik für Schiffsdampfmaschinen zu bauen, – widmete sich Harkort überwiegend seiner
publizistischen Tätigkeit.