Harkort führte den Maschinenbetrieb als Musterfabrik. Er war an technischen Neuentwicklungen aller Art interessiert. Dazu gehörte auch sein Engagement

- für die Eisenbahn als Transportmittel

- für Kohletransporte

- für Dampfmaschinen, insbesondere im Bergbau,

- für Dampfschiffe.

Harkort war innovativ, aber nicht erfolgreich. Als alle seine Projekte scheiterten – 1838 auch der Versuch, eine Maschinenfabrik für Schiffsdampfmaschinen zu bauen, – widmete sich Harkort überwiegend seiner publizistischen Tätigkeit.